| 钢轨打磨车恒压加载系统压力波动分析 |
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| 引用本文： | 汤万文,胡军科,周创辉.钢轨打磨车恒压加载系统压力波动分析[J].铁道科学与工程学报,2013,10(3):116-120. |
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| 作者姓名： | 汤万文 胡军科 周创辉 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学机电工程学院,湖南长沙,410012
2. 湖南大学机械与运载工程学院,湖南长沙,410082 |
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| 摘 要： | 介绍了钢轨打磨车打磨装置恒压加载系统组成及工作原理;针对钢轨表面波浪形磨耗对加载压力的干扰,采用三通比例减压阀实现了打磨过程的恒压控制;分析了波磨频率对加载压力波动的影响机理,完成了基于AMEsim的系统建模和仿真。仿真结果表明:基于三通比例减压阀的恒压打磨加载系统压力波动随波磨频率的增大而增大,但压力波动小,打磨质量高,对工程实际应用有一定的参考价值。
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| 关 键 词： | 钢轨打磨 受迫振动 压力波动 波磨频率 三通比例减压阀 |
Pressure fluctuation analysis on the constant pressure loading system of rail grinding train |
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| TANG Wanwen
,
HU Junke
,
ZHOU Chuanghui.Pressure fluctuation analysis on the constant pressure loading system of rail grinding train[J].Journal of Railway Science and Engineering,2013,10(3):116-120. |
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| Authors: | TANG Wanwen HU Junke ZHOU Chuanghui |
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| Institution: | 1.College of Mechanical and Electronic Engineering,Central South University,Changsha 410012,China; 2.College of Mechanical and Vehicle Engineering,Hunan University,Changsha 410082,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rail grinding forced vibration pressure fluctuation corrugation frequency three-way pilot proportional pressure reducing valve |
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