| 框架梁式无砟轨道锚固支承结构计算分析 |
| |
| 引用本文： | 赵健,赵国堂. 框架梁式无砟轨道锚固支承结构计算分析[J]. 铁道科学与工程学报, 2013, 10(3): 11-15 |
| |
| 作者姓名： | 赵健 赵国堂 |
| |
| 作者单位： | 1. 京沪高速铁路股份有限公司,北京 100038;西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031
2. 京沪高速铁路股份有限公司,北京,100038 |
| |
| 基金项目： | 铁道部科技发展计划项目 |
| |
| 摘 要： | 为选择适合我国到发线的无砟轨道结构,在无砟轨道再创新的基础上,结合发线无砟轨道结构的技术特点及技术要求,提出框架梁式无砟轨道。它是一种适合高速铁路桥上车站到发线的新型无砟轨道形式,自下而上依次由底座板、预制框架梁、锚固支承结构、扣件、钢轨组成。在充分考虑框架梁式无砟轨道结构系统特点、受力机理基础上,利用有限元法,建立了框架梁式无砟轨道结构的静动力学分析模型,考虑在列车荷载、温度荷载及桥梁挠曲荷载组成的不同工况作用下,对所设计的不同框架梁与底座板的锚固支承结构方案进行对比分析。研究结果表明:静力计算抗剪销+5对胶垫方案最优,L型支座+5对胶垫方案次之,抗剪销+CA砂浆方案最差,但这3种方案相差不大。
|
| 关 键 词： | 框架梁式无砟轨道 锚固支承结构 静动力特性 |
Calculation and analysis of anchorage support structure in frame slab track |
| |
| ZHAO Jian , ZHAO Guotang. Calculation and analysis of anchorage support structure in frame slab track[J]. Journal of Railway Science and Engineering, 2013, 10(3): 11-15 |
| |
| Authors: | ZHAO Jian ZHAO Guotang |
| |
| Affiliation: | 1(1.Beijing-Shanghai High Speed Railway Co.Ltd,Beijing 100038,China; 2.School of Civil Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | frame girder ballastless track anchorage support structure static and dynamic characteristics |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
