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| 基于SAE J2114翻滚试验的THUMS人体模型损伤研究CSCD | |
| 作者姓名： | 胡远志 何恩泽 刘西 廖高健 |
| 作者单位： | 1.汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室;;2.重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51405050)；重庆市重点产业共性关键技术创新专项资助项目(cstc2015zdcyztzx60010)；重庆市基础与前沿研究计划资助项目(cstc2015jcyj A00048)；重庆市高等教育教学改革研究资助项目(152032) |
| 摘 要： | 研究了台车翻滚试验中驾驶员侧人体动态响应,再现无约束状态下人体头部、颈部真实损伤情况。基于THUMS人体模型进行人体损伤模拟,运用LS-DYNA有限元仿真方法,在Ford Explorer有限元模型的基础上建立整车翻滚模型,将仿真结果与碰撞测试数据库中SAE J2114某台车翻滚试验结果进行对比。结果表明:前1.1 s内,驾驶员颅骨和颈椎骨折风险较小,但是颅脑有损伤的可能性。因此,该模型能反映实际翻滚事故中的乘员损伤趋势和车辆碰撞特性。而且利用THUMS人体模型能模拟乘员的运动响应,可直观地描述人体的受伤部位,但是HybridⅢ50%男性假人颈部不能如实反映人体在翻滚中动态响应。 |
| 关 键 词： | 汽车被动安全 翻滚试验 乘员损伤响应 THUMS模型 SAE J2114试验 |
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