| 一起DF4B机车水阻试验发生喷油泵齿条卡滞的原因分析及防治 |
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| 引用本文： | 涂强.一起DF4B机车水阻试验发生喷油泵齿条卡滞的原因分析及防治[J].铁道机车车辆,2006,26(1):64-65. |
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| 作者姓名： | 涂强 |
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| 作者单位： | 上海铁路局,南京东机务段,蚌埠作业基地,安徽,蚌埠,233000 |
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| 摘 要： | 2004年5月20日DF4B2392机车乘务员反映,机车功率低、牵引列车提速困难。此车架修后,走行4·5万km,机车回段进行水阻试验。首先,在低转速开始对柴油机加载,使水温升到75℃,油温升到65℃,冷却间两边侧窗全部打开、高低温冷却风扇开始工作,使机车处于标定工作状态。这时开始对机车功率进行校验,柴油机转速在430、700、850、1 000 r/min时,机车功率都明显偏低,证实乘务员反映正确。表1是多年总结机车正常负荷下的经验值。表1机车正常负荷状态参照标准柴油机转速/r·min-1430 700 850 1000备注机车功率示值/kW 100~150 600~700 1200~1300 2 040…
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| 关 键 词： | DF4B机车 水阻试验 原因分析 喷油泵 柴油机转速 防治 卡滞 齿条 机车功率 机车乘务员 |
| 文章编号： | 1008-7842（2006）01-0064-02 |
| 收稿时间： | 2005-07-28 |
| 修稿时间： | 2005年7月28日 |
Analysis on Causes and Measures of Injection Pump Gear Block Failure on DF4B Locomotive While Taking Water Rheostat Test |
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| TU Qiang.Analysis on Causes and Measures of Injection Pump Gear Block Failure on DF4B Locomotive While Taking Water Rheostat Test[J].Railway Locomotive & Car,2006,26(1):64-65. |
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| Authors: | TU Qiang |
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| Keywords: | |
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