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| 考虑流凌效应的大跨径梁桥最大悬臂施工状态作用响应分析 | |
| 引用本文： | 韩成林,张谢东,崔凯,商敏.考虑流凌效应的大跨径梁桥最大悬臂施工状态作用响应分析[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2011,35(1). |
| 作者姓名： | 韩成林 张谢东 崔凯 商敏 |
| 作者单位： | 1. 武汉理工大学交通学院,武汉,430063 2. 内蒙古交通设计研究院有限责任公司,呼和浩特,010010 3. 内蒙古东达蒙古王集团公司,鄂尔多斯,014300 |
| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费用专项基金项目; 武汉理工大学研究生自主创新基金项目(批准号:2010-ZY-JT-0.21)资助 |
| 摘 要： | 内蒙古包树黄河特大桥工程在黄河凌汛期恰好处于最大悬臂施工阶段,为保证其安全度汛,对此种不利工况进行作用响应分析及安全性验算.采用计算土弹簧刚度来模拟桩-土摩阻效应,并采用Maxwell模型以模拟墩顶新型粘滞阻尼器的墩梁位移效应,建立了该桥最大悬臂施工阶段数值仿真模型.在流凌期间实测流冰荷载、洪水荷载及风载等作用组合下,计算分析了该桥最大悬臂阶段桥墩和主梁的线形变化和受力特性.结果表明,流冰荷载单独作用对该桥最大悬臂阶段桥墩和主梁线形和内力影响有限,同时在各荷载工况下桥墩及主梁线形和内力均满足桥梁监控要求. |
| 关 键 词： | 凌汛期 流冰 最大悬臂 作用响应 |
Action Response Analysis of Long Span Beam Bridge at the Longest Cantilever Construction Stage Considering Floating Ice Effect |
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| Han Chenglin,Zhang Xiedong,Cui Kai,Shang Min.Action Response Analysis of Long Span Beam Bridge at the Longest Cantilever Construction Stage Considering Floating Ice Effect[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2011,35(1). | |
| Authors: | Han Chenglin Zhang Xiedong Cui Kai Shang Min |
| Institution: | Han Chenglin1) Zhang Xiedong1) Cui Kai2) Shang Min3)(School of Transportation,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,China)1)(InnerMongolia Communications Design and Research Institute Co.Ltd,Huhhot 010050,China)2)(InnerMongolia Dongda Mongolia King Group Company,Erdos 014300,China)3) |
| Abstract: | |
| Keywords: | melting ice and flood season floating ice longest cantilever construction stage action response |
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