| 外倾和侧偏联合作用下轮胎接地印迹研究 |
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| 引用本文： | 王国林,樊旭峰,江浩斌.外倾和侧偏联合作用下轮胎接地印迹研究[J].汽车工程,2004,26(1):54-56. |
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| 作者姓名： | 王国林 樊旭峰 江浩斌 |
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| 作者单位： | 1. 江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013
2. 沈阳建筑工程学院基础部,沈阳,110168 |
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| 摘 要： | 基于德国Daimler Chrysler研发的Dtire轮胎模型，对外倾和侧偏联合工况下轮胎接地印迹形状和接地压力分布进行了研究，旨在为提高轮胎的附着性能，改善车辆的操纵性能以及改善轮胎磨损寻找可行的途径。
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| 关 键 词： | 汽车测试 外倾 侧偏 接地印迹 接地压力分布 操纵性能 轮胎磨损 Dtire轮胎 |
A Study on Contact Patch of Tire with Camber and Sideslip |
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| Abstract: | Based on Dtire model developed by Daimler-Chrysler,tire contact patch and pressure distribution are studied for finding a way to improve tire adhesion and vehicle handling with reduced tire wear. |
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| Keywords: | Tire Camber Sideslip Contact patch |
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