|
|||||
|
|
| 汽车动力总成悬置系统研究综述 | |
| 引用本文： | 徐晓虎.汽车动力总成悬置系统研究综述[J].汽车与配件,2012(14):24-25. |
| 作者姓名： | 徐晓虎 |
| 作者单位： | 上海汽车商用车技术中心 |
| 摘 要： | 汽车动力总成悬置装置的性能对车辆NVH表现有很大的影响。本文通过单自由度模型对悬置系统的隔振原理进行分析,阐述了悬置系统的发展过程,并对不同类型的隔振垫进行了介绍和比较。$动力总成是汽车主要的噪声和振动源。主要的激励可分为两类:一是汽缸燃烧而产生的震爆 |
| 关 键 词： | 悬置系统 动力总成悬置 汽车动力总成 液阻悬置 研究综述 半主动 橡胶悬置 悬置结构 隔振垫 区域内 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |