| 船舶能效数据清洗方法研究 |
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| 引用本文： | 尹奇志, 赵光普. 船舶能效数据清洗方法研究[J]. 交通信息与安全, 2017, 35(3): 68-73. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.03.009 |
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| 作者姓名： | 尹奇志 赵光普 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学能源与动力工程学院 武汉 430063;武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心 武汉 430063;武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室 武汉 430063;;武汉理工大学能源与动力工程学院 武汉 430063;武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心 武汉 430063;武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室 武汉 430063 |
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| 摘 要： | 船舶能效数据清洗对于建立准确的船舶能效模型,提高船舶能效计算和分析的准确度,指导船舶节能航行具有重要意义.对船舶能效数据的故障特征进行了分析,运用阈值理论、船舶航行关联理论对故障数据进行了识别,运用插值法和灰色关联理论方法对水深、对水航速以及主机油耗数据中的异常数据进行修正,并且根据数据错误特征和数据清洗方法制定了船舶能效数据清洗流程,以内河邮轮"凯娅号"船舶上安装的船舶能效数据采集系统采集到的能效数据为研究对象,对数据清洗结果进行了分析.结果表明,水深数据修正值与实测值平均误差为1.58%,油耗数据、对水航速数据修正值与实测值平均误差为2.8%,1.5%,误差较小,能够满足后续建模以及数据挖掘等工作.
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| 关 键 词： | 水路运输 船舶能效 数据清洗 阈值理论 灰色关联 |
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