| MOVES模型微观层次参数的深圳本土化研究 |
| |
| 引用本文： | 曹杨, 郭园园, 曹罡, 朱荣淑. MOVES模型微观层次参数的深圳本土化研究[J]. 交通信息与安全, 2017, 35(2): 100-108. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.02.015 |
| |
| 作者姓名： | 曹杨 郭园园 曹罡 朱荣淑 |
| |
| 作者单位： | 哈尔滨工业大学深圳深圳市有机物污染防控重点实验室 广东 深圳 518055;;哈尔滨工业大学深圳深圳市有机物污染防控重点实验室 广东 深圳 518055;;哈尔滨工业大学深圳深圳市有机物污染防控重点实验室 广东 深圳 518055;;哈尔滨工业大学深圳深圳市有机物污染防控重点实验室 广东 深圳 518055 |
| |
| 基金项目： | 深圳市科技研发资金项目深圳市规划国土发展研究中心项目 |
| |
| 摘 要： | MOVES模型是基于美国实际情况建立的机动车排放因子模型,在使用该模型模拟我国城市的机动车排放情况时,需要将模型相关参数进行修正.为使MOVES 模型能够准确模拟深圳机动车排放特征,基于深圳市的实际情况对地理信息、车辆类型、燃油、模拟年等MOVES模型微观层次默认参数进行本土化.在明确这些参数在MOVES模型中如何界定的前提下,根据深圳实际机动车相关情况对参数赋值.并且,对比分析了本土化前后MOVES模型估算结果与车载实测排放因子的相对误差.结果表明,NOx模拟效果显著改善,其中在快速路上的相对误差由365%减少至14%;CO2在本土化前后相对误差都较小,并且本土化之后的相对误差控制在20%以内;CO在本土化前后相对误差减少30~50%;但是对于HC而言,本土化前后模拟效果改善不明显,有较大提升空间.
|
| 关 键 词： | 机动车尾气 MOVES模型 参数本土化 排放因子 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《交通信息与安全》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《交通信息与安全》下载免费的PDF全文 |
|
