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| 一体化地铁引道结构设计的尝试和探讨 | |
| 引用本文： | 陈炯,杨孙冬.一体化地铁引道结构设计的尝试和探讨[J].地下工程与隧道,2004(1):17-19. |
| 作者姓名： | 陈炯 杨孙冬 |
| 作者单位： | 上海市隧道工程轨道交通设计研究院;上海市隧道工程轨道交通设计研究院 |
| 摘 要： | 上海市地铁1号线北延伸一期工程南起上海火车站北端头井，北至外环线泰和路站，其中南段为地下段(新客站北端头井～灵石路北侧)，北段为高架一体化结构。南段大部分区间隧道采用盾构法施工，当隧道埋深较浅时(≤4m)，在采用明挖法施工暗埋及敞开过渡段后牵出地面，同高架结构相接，就该引道结构的特殊设计作一介绍。 |
| 关 键 词： | 暗埋段 敞开段 基础 沉降 位移 |
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