北京市高峰期与非高峰期汽车行驶工况研究 |
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引用本文: | 陈龙飞,王建昕,肖建华,帅石金.北京市高峰期与非高峰期汽车行驶工况研究[J].公路交通科技,2011(1). |
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作者姓名: | 陈龙飞 王建昕 肖建华 帅石金 |
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作者单位: | 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室; |
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摘 要: | 为掌握我国大城市汽车实际行驶时的能耗与排放特征,利用车载测试系统实时记录了北京市内汽车实际道路行驶的速度、油耗和排放数据。解析得到不同种类道路(快速路,主干路,次干路,支路)在不同时间段(高峰期,非高峰期)下的各种特征参数,同时建立起适合北京市汽车油耗与排放测量的四种瞬态行驶工况,并在转毂试验台上进行了模拟测试。结果表明,高峰期比非高峰期车速下降约31%,油耗上升11.1%~13.1%,另外CO排放量升高12.4%~94.4%,HC升高50%~84%,NOx升高9.5%~30%。
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关 键 词: | 行驶特征参数 城市行驶工况 转毂试验台 油耗 排气污染 |
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