| 基于动态技术的分布式车身网络系统低功耗设计与研究 |
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| 引用本文： | 俞妍,卜建国,李建文,徐正飞,柳贵东.基于动态技术的分布式车身网络系统低功耗设计与研究[J].汽车技术,2014(12). |
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| 作者姓名： | 俞妍 卜建国 李建文 徐正飞 柳贵东 |
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| 作者单位： | 军事交通学院 |
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| 基金项目： | 国家863课题“基于动态技术的分布式车身网络系统低功耗设计与研究”(2012BGA0602B)。 |
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| 摘 要： | 设计了基于CAN/LIN通讯协议的分布式车身网络系统,并对其低功耗进行了研究。从硬件上提出了节点的低功耗设计方法,并分析了节点能耗主要来源,提出动态电压调节和动态能量管理的控制策略;结合操作系统的空闲任务,从软件上给出了两种系统进人低功耗模式的方法,利用CAN/LIN总线实现了单节点到整个系统的唤醒。经台架验证可知,该设计可以显著降低车身控制系统的功耗。
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| 关 键 词： | 分布式 车身网络系统 动态电压调节 动态能量管理 低功耗 |
The Design of Low Power-consumption Strategy based on Dynamic Techniques for Distribute-based Auto-body Control System |
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| Yu Yan,Bu Jianguo,Li Jianwen,Xu Zhengfei,Liu Guidong.The Design of Low Power-consumption Strategy based on Dynamic Techniques for Distribute-based Auto-body Control System[J].Automobile Technology,2014(12). |
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| Authors: | Yu Yan Bu Jianguo Li Jianwen Xu Zhengfei Liu Guidong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Distribute-based Auto-body network Dynamic voltage scaling (DVS) Dynamic power management (DPM) Low power-consumption |
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