| 城市轨道交通乘客换乘决策因素分析 |
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| 引用本文： | 李艺,施澄,邹智军.城市轨道交通乘客换乘决策因素分析[J].城市交通,2021,19(2):121-127. |
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| 作者姓名： | 李艺 施澄 邹智军 |
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| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804;同济大学建筑与城市规划学院,上海201804 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金项目"交通可达性对公平城市的影响与调控机制研究:基于上海和伦敦的实证比较" |
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| 摘 要： | 许多城市的轨道交通系统已经完成从单线运营到多线网络化运营的转变.伴随网络化发展而来的集中换乘客流,给轨道交通的规划建设与安全运营提出了挑战.以上海市轨道交通为例,通过对比手机信令与客流分配模型两种统计途径下的换乘客流差异,探究乘客换乘行为特征与换乘决策影响因素.将绕行换乘行为归纳为6类:高辨识度换乘车站、换乘不便捷车站、多功能复合型车站、长距离少换乘、避免拥堵和纸面地图误导.考虑轨道交通换乘站自身属性,对未来城市轨道交通客流分配模型提出改进方向,为轨道交通网络规划提供参考.
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| 关 键 词： | 轨道交通规划 网络化 换乘 手机信令数据 客流分配模型 |
Decision-Making Factor Analysis of Urban Rail Transit Transfer Flow |
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| Li Yi,Shi Cheng,Zou Zhijun.Decision-Making Factor Analysis of Urban Rail Transit Transfer Flow[J].Urban Transport of China,2021,19(2):121-127. |
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| Authors: | Li Yi Shi Cheng Zou Zhijun |
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