东江下矶角枢纽上引航道口门区通航水流条件试验研究

下矶角枢纽是东江河源至石龙段航道扩能升级关键控制性工程,本文根据下矶角枢纽近坝区河床地形条件,采用枢纽整体物理模型试验方法,研究通过开挖上游右岸凸嘴、调整副坝堤头长度、平顺岸线、调整上引航道长度等措施,有效改善了上引航道口门区的通航水流条件,使最高通航流量提高到10年一遇洪水标准。