| 公共汽车立体综合车场调度模式研究 |
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| 引用本文： | 覃鹏,肖亮,陈建凯.公共汽车立体综合车场调度模式研究[J].城市交通,2021,19(1):82-88,94. |
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| 作者姓名： | 覃鹏 肖亮 陈建凯 |
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| 作者单位： | 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,广东深圳518021;深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,广东深圳518021;深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,广东深圳518021 |
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| 摘 要： | 公共汽车立体综合车场(以下简称"立体车场")能有效应对城市用地日益趋紧的困境,同时契合公共交通优先发展的战略需求.有必要研究总结立体车场的调度理论与方法,以解决立体车场调度中可能面临的问题.首先,总结立体车场的现实意义与调度研究现状.其次,分析立体车场的主要特征、要素构成以及规模测算.再次,基于立体车场的调度逻辑与调度...
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| 关 键 词： | 公共汽车 立体综合车场 调度模式 同层集发 异层分发 调度流线 |
Scheduling Strategies of Function-Integrated Depot for Buses |
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| Qin Peng,Xiao Liang,Chen Jiankai.Scheduling Strategies of Function-Integrated Depot for Buses[J].Urban Transport of China,2021,19(1):82-88,94. |
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| Authors: | Qin Peng Xiao Liang Chen Jiankai |
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