高铁车载ATP制动控车模式曲线计算方法的研究 |
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引用本文: | 卫和君.高铁车载ATP制动控车模式曲线计算方法的研究[J].铁路通信信号工程技术,2013(Z1):33-38. |
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作者姓名: | 卫和君 |
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作者单位: | 北京全路通信信号研究设计院有限公司 |
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摘 要: | 我国高铁车载ATP制动控车模式曲线计算方法基本可以分为两种:一种是根据国际铁路联盟(UIC)制定的UIC544-1标准进行研究开发的计算方法;另一种是日立公司研发的计算方法。针对这两种计算方法的优缺点,研究并提出了自己的计算方法。该计算的制动控车模式曲线更合理、更安全、更高效。它不仅可以用于高铁的车载上,也可以用于其他线路(包括城轨)的车载上,是一种应用广泛的计算方法。
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关 键 词: | 车载ATP 制动控车模式曲线 计算方法 |
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