| 按体积设计法设计沥青混合料 |
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| 引用本文： | 唐中嶷,李相俊,李世刚.按体积设计法设计沥青混合料[J].交通科技与经济,2001,3(2):22-23,25. |
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| 作者姓名： | 唐中嶷 李相俊 李世刚 |
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| 作者单位： | 1. 哈尔滨市公路勘测设计所
2. 黑龙江省路桥建设集团三公司 |
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| 摘 要： | 随着道路交通量的增加,轴载和轮胎压力的增大,沥青混合料设计方法也有必要更新,本文针对这一情况提出了沥青混合料设计方法——体积法。介绍了按这种方法进行沥青混合料设计的理论依据及特点,并提出了体积设计法的方法与步骤。
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| 关 键 词： | 体积设计法 沥青混合料 高温变形 低温开裂 疲劳性 耐久性 |
| 文章编号： | 1008-5696-(2001)02-0022-02 |
Applying cubage design method in designing the asphalt mixture |
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| TANG Zhong-yi,LI Xiang-jun,LI Shi-gang.Applying cubage design method in designing the asphalt mixture[J].Technology & Economy in Areas of Communications,2001,3(2):22-23,25. |
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| Authors: | TANG Zhong-yi LI Xiang-jun LI Shi-gang |
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| Abstract: | With the increasing traffic volume, and the consequent wheel loads and tire pressure, the design method of asphalt mixture is required to be renovated. According to this instance the cubage design method is provided in this paper with the theoretical basis, characteristics and procedure in details. |
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| Keywords: | cubage design asphalt mixture distortion in high temperature crack in low temperature Weariness durability |
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