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超大体积承台混凝土裂缝综合控制技术研究
引用本文:倪剑峰,耿大新,吴晓明,马传俊.超大体积承台混凝土裂缝综合控制技术研究[J].现代交通技术,2006,3(3):32-35,38.
作者姓名:倪剑峰  耿大新  吴晓明  马传俊
作者单位:1. 苏通大桥建设指挥部,江苏,南通,226009
2. 江苏省交通科学研究院,江苏,南京,210017
3. 路桥集团第二公路工程局,陕西,西安,710065
摘    要:为解决苏通大桥承台混凝土的裂缝问题,从原材料优选、配合比优化、施工方案优化等几个方面论述了裂缝预防措施,同时结合施工期间的温度监控、沉降监控制订了动态裂缝综合控制体系,根据监测结果分析了内部裂缝产生的概率,并检测了承台的表面浅层裂缝,分析了裂缝控制效果。

关 键 词:大体积混凝土  承台  裂缝  综合控制
文章编号:1672-9889(2006)03-0032-04
收稿时间:2006-01-20
修稿时间:2006-01-20

Study on Integrated Control Technology of Concrete Cracks in Large-bulk Base Slab
Ni Jianfeng,Geng Daxin,Wu Xiaoming,Ma Chuanjun.Study on Integrated Control Technology of Concrete Cracks in Large-bulk Base Slab[J].Modern Transportation Technology,2006,3(3):32-35,38.
Authors:Ni Jianfeng  Geng Daxin  Wu Xiaoming  Ma Chuanjun
Abstract:To solve the problem of cracks in the base slab of Sutong bridge it expatiates the prevention measure in the aspects of raw material, concrete mixture ratio and construction plan optimization.Combined with temperature and settlement monitor, dynamic integrated control system of concrete cracks is set up.According to the monitor datum, the possibility of interior cracks is predicted, and surface cracks are measured, the effect of crack control are also analyzed.
Keywords:mass concrete  base slab  cracks  integrated control
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