城市快速路交通噪声预测模型研究

随着经济的快速发展，机动车保有量迅速增加，交通声环境问题也逐渐突出，为定量研究交通流与交通噪声的相互关系，本文以福州市为三环路例，采用实地调查的方式，获取该路段的大、中、小车型的车流量和车速以及交通噪声数据，基于国内外交通噪声的预测模型，对交通流数据与噪声进行综合分析处理，研究发现在小型车占主导的交通流中，中型车与大型车对交通噪声的影响较小，甚至出现负相关，为解决这一问题，采用等效车流量与等效车速的方法，将大、中车型的车流量与车速转化为小型车的车流量与车速，最终建立适用于快速路的交通噪声预测模型。