|
|||||
|
|
| 轮轨异常磨耗对车辆动力学的影响及限值研究 | |
| 引用本文： | 胡伟豪,林凤涛,黄琴.轮轨异常磨耗对车辆动力学的影响及限值研究[J].铁路采购与物流,2022(11):59-63. |
| 作者姓名： | 胡伟豪 林凤涛 黄琴 |
| 作者单位： | 1. 中铁物总运维科技有限公司;2. 华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室;3. 中国铁路南昌局集团有限公司 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金地区科学基金项目（520650211004561）,函数型等效锥度驱动的凹磨车轮经济性镟修理论及方法研究； |
| 摘 要： | 轮轨异常磨耗对列车的平稳和安全运行造成极大的影响。基于车辆-轨道耦合动力学理论，建立刚柔耦合动力学模型。分别以谐波函数、余弦函数形式将车轮多边形、钢轨波磨进行表达，仿真研究了列车车轮踏面存在车轮多边形，轨道表面出现钢轨波磨两者都具备的轮轨异常磨耗对车辆动力学响应，提出了关于车轮多边形的安全限值，为列车、钢轨运营维护提供了技术支持。 |
| 关 键 词： | 车轮多边形 钢轨波磨 轮轨异常磨耗 车辆动力学 |