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| 变速器中间轴齿轮压装过盈量的确定 | |
| 引用本文： | 常娟,许国界.变速器中间轴齿轮压装过盈量的确定[J].重型汽车,2013(3). |
| 作者姓名： | 常娟 许国界 |
| 作者单位： | 法士特汽车传动工程研究院 |
| 摘 要： | 1引言
汽车变速器在整车传动系中有着举足轻重的地位,承担着传递扭矩、改变传动比的作用.中间轴是普通齿轮式机械变速器不可缺少的传动部件.齿轮在中间轴上连接的可靠性极大影响变速器的性能.过盈联接具有结构简单、定心性好、承载能力高、承受变载荷和冲击性能好等优点,被广泛应用于中间轴和其上齿轮的连接.使用过盈联接一般以结构强度的限制确定轴和齿轮过盈量的上限,以承受最大扭矩不打滑的原则确定过盈配合量的下限,进行配合类型选择. |
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