|
|||||
|
|
| 基于振动成型法设计的水泥稳定碎石基层设计与施工研究 | |
| 引用本文： | 张长江,;张晓营,;李平菊.基于振动成型法设计的水泥稳定碎石基层设计与施工研究[J].公路交通科技,2014(7):109-112. |
| 作者姓名： | 张长江 ;张晓营 ;李平菊 |
| 作者单位： | [1]许昌市交通局交通工程定额质量监督站,河南许昌461000; [2]许昌华杰公路勘察设计有限责任公司,河南许昌461000; [3]濮阳市市容环境卫生管理处,河南濮阳457000 |
| 摘 要： | 在工程实践中，半刚性水泥稳定碎石基层的沥青公路并未表现出令人满意的效果。振动成型法进行的基层配合比设计方法，是这几年高等级公路施工实践过程中经过人员攻关，在不断总结改进过程中形成的路面基层施工技术。该水泥稳定碎石基层因为具有较低的水泥剂量、较高的强度以及有效减少裂缝而逐渐被推广采用。 |
| 关 键 词： | 振动成型法 水泥稳定碎石基层 配合比设计 施工 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |