|
|||||
|
|
| 电力机车在役轮箍超声波探伤的改进措施 | |
| 引用本文： | 刘宪,李思昕,杨万仓.电力机车在役轮箍超声波探伤的改进措施[J].铁道机车车辆工人,2001(9):8-11. |
| 作者姓名： | 刘宪 李思昕 杨万仓 |
| 摘 要： | 1概述
湖东电力机务段在对配属的SS4改进型188#机车进行修程检查时,经探伤发现B节车第三位轮对左侧轮箍内有一缺陷,在定量灵敏度下超限.该轮对中修后运行170 570 km后,为保证行车安全将其换下并进行镟削.检查时凭肉眼未见异常,但用磁粉探伤器检查时,有聚粉现象,判断为一点状缺陷,厚度也较小,并未向缺陷两侧发展.随后,该段对126台机车进行轮箍普查,发现缺陷轮箍29个,更换超限轮对9个,经过镟削消除缺陷10个,跟踪探伤不到限轮箍10个,并对6个超限严重的缺陷轮箍进行了镟削.其缺陷情况见表1. |
| 关 键 词： | 电力机车 轮箍 超声波探伤 在役检测 改进措施 检修 |
Improvement measures for the ultrasonic detection of in-service wheel rim |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |