| 含水量对隧道衬砌混凝土耐火性能影响试验研究 |
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| 引用本文： | 徐志胜,段雄伟,吴德兴,李伟平. 含水量对隧道衬砌混凝土耐火性能影响试验研究[J]. 铁道科学与工程学报, 2010, 7(5) |
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| 作者姓名： | 徐志胜 段雄伟 吴德兴 李伟平 |
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| 作者单位： | 中南大学,防灾科学与安全技术研究所,湖南,长沙,410075;浙江省交通规划设计研究院,浙江,杭州,310006 |
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| 基金项目： | 浙江省科技厅项目(2008C13041-2) |
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| 摘 要： | 火灾对特长公路隧道衬砌混凝土产生不同程度的损伤,含水量对隧道衬砌混凝土的耐火性能影响较大。对3种不同含水量的混凝土标准试块分别在不同的温度条件下(200,400,600,800,1 000℃)恒温加热5 h后静置冷却,测量其残余抗压强度和劈裂抗拉强度,并与常温下试块的强度进行比较。研究结果表明:高温下混凝土试块爆裂的频率和损伤程度随含水量的升高而加大,混凝土中水分加剧了混凝土耐火性能的劣化;C25混凝土发生爆裂的温度范围为500～600℃,爆裂的临界含水量为6%～8%。此结果可为火灾后隧道衬砌结构的鉴定、修复与补救提供参考。
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| 关 键 词： | 特长公路隧道 衬砌混凝土 含水量 高温 残余强度 |
Experimental research on influence for water content to the fire-resistant property of tunnel lining concrete |
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| XU Zhi-sheng , DUAN Xiong-wei , WU De-xing , LI Wei-ping. Experimental research on influence for water content to the fire-resistant property of tunnel lining concrete[J]. Journal of Railway Science and Engineering, 2010, 7(5) |
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| Authors: | XU Zhi-sheng DUAN Xiong-wei WU De-xing LI Wei-ping |
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| Affiliation: | XU Zhi-sheng1,DUAN Xiong-wei1,WU De-xing2,LI Wei-ping2(1.Institute of Disaster Prevention Science & Safe Technology,Central South University,Changsha 410075,China,2.Institute for Transport Planning , Design of Zhejiang Province,Hangzhou 310006,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | extra-long highway tunnel lining concrete water content high temperature residual strength |
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