大跨度转体T构梁0~#块托架施工技术研究

为了保证预压质量，针对潍烟铁路跨青烟直通线2联2-100m转体T构受邻近既有线和墩顶5m与0~#块同时浇筑的影响，对转体T构0~#块采用托架法施工。通过墩身内托架预埋件施工、三角托架安装施工、卸落块安装施工、分配梁与贝雷梁安装施工、反力预压施工、底模桁架安装施工、墩身内模板支架安装施工等确保了托架的强度、刚度及稳定性。大跨度转体T构梁0~#托架采用墩内预埋的形式，托架与墩身构成了一个共同的受力体系。托架采用三角托架+双层贝雷梁的形式，利用结构自身特点，采用反力预压，从而实现了消除托架非弹性形变，达到弹性形变的目的，也有效降低了既有线的安全风险。通过对大跨度转体T构梁0~#块托架施工技术研究，可以解决高速铁路大跨度连续刚构墩顶5m与0~#块同时浇筑的难题，以及反力预压完成托架预压，完善了技术方案，积累了邻近既有线大跨度转体T构梁0~#块施工经验，对全国范围内高速铁路大跨度转体T构梁0~#块托架施工具有重要的指导和借鉴意义。