CTCS-3车载ATP行车许可结合轨道电路信息防护优化

实际工程应用中，CTCS-3（简称C3）级列控系统行车许可结合轨道电路信息后被截短，导致车载设备输出最大常用制动，针对该问题，简要说明C3级列控系统行车许可结合轨道电路信息的背景和主要原理，对实际工程问题进行分析。通过研究，提出对C3无线通信消息包结构以及C3车载设备获取轨道电路信息的方式进行调整的技术方案，基于该方案优化特定低频码车载处理逻辑，结合典型场景进行说明，进一步提高C3级ATP行车许可结合轨道电路信息的适应性。