构造侵蚀中山地貌区公路选线方法研究——以滇西临翔至清水河高速为例

我国云贵地区地势险峻，构造运动强烈，地貌形态以构造侵蚀、剥蚀地貌为主。随着以构造侵蚀中山地貌为主的滇西南地区公路工程建设规模日益扩大，在工程可行性分析阶段，公路选线工作对整体工程造价起到控制性作用。以临沧临翔至清水河高速公路为例，研究了构造侵蚀中山地貌地区公路选线的原则及优化方法，确定了该段路线的走向及通过方式，所得结论为完善中山地貌区公路工程选线依据提供了支撑，并对西南地区公路工程选线工作具有一定的借鉴作用。