云南省高速公路海绵服务区建设可行性分析

为在服务区建设中融入海绵城市建设理念，基于临沧市某在建高速公路服务区设计，探究进行海绵化设计后的服务区在截流、蓄水、排污等能力的提升效果。结果表明：采用海绵化服务区设计，即加入透水砖铺设、下沉式绿地、雨水花园等减少地表径流等设施，降雨产生的径流量减少比例为50%，调蓄容积减少比例为20%，达到设计标准。在地形起伏较大、季度降雨量变化明显的地区，采用该模式设计可减轻雨季降雨的外排压力，同时也可供旱季少雨时的绿化和清洁用水。