| SS4改机车紧急制动控制环节存在的问题及对策 |
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| 引用本文： | 王武军.SS4改机车紧急制动控制环节存在的问题及对策[J].铁道机车车辆,2007,27(1):54-54,65. |
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| 作者姓名： | 王武军 |
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| 作者单位： | 郑州铁路局,洛阳机务段,河南洛阳,471002 |
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| 摘 要： | 机车设计有紧急制动控制电路，在机车产生紧急制动时，会切除机车牵引动力（称卸载）。目前，国产电力机车普遍采用的卸载方式是机车紧急制动后调速手柄在级位上断开机车主断路器。这种卸载控制方式过于简单，主断路器分断后，机车失去了总电源。无法使用电阻制动或再生制动（以下统称动力制动）进行抑速。
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| 关 键 词： | 机车设计 紧急制动 控制环节 卸载方式 主断路器 控制电路 牵引动力 调速手柄 |
| 文章编号： | 1008-7842（2007）01-0054-01 |
| 收稿时间： | 2006-04-12 |
| 修稿时间： | 2006-04-12 |
Question and Protocol for SS4 Locomotive Emergency Braking Control link |
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| WANG Wu-jun.Question and Protocol for SS4 Locomotive Emergency Braking Control link[J].Railway Locomotive & Car,2007,27(1):54-54,65. |
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| Authors: | WANG Wu-jun |
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