隧道通风设计中火灾释热量的取用

1 引言隧道通风设计中，一般均简单的按隧道内通行车辆的种类来确定相应的火灾规模、释热量（汽车释热量）。但试验证实，在隧道封闭环境内火灾工况下，所产生的释热量还受到火灾现场环境条件、隧道断面大小、通风方式等影响。所以在实际工程设计中还须考虑相应的释热量增大系数。国外对此旱已开展了多样的试验研究，并取得了一些有价值的数据，它有助于对隧道通风设计中火灾释热量的合理取用，及通风、消防系统科学的有针对性的设计。