我国高速电气化铁路接触网改造方案的设想

本文从理论和国外的运行经验出发，阐述了我国市场电气化铁路接触网宜采用高张力，预弛度的弹性单链形接触悬挂，吊弦间距应做适当缩小的设想，对该种悬挂改造和维修的关键技术进行了简明扼要的分析，并提供了张力增加值的计算方法。