迪辛格(Dischinger)型对超长桥梁的适用性 |
| |
引用本文: | 金增洪.迪辛格(Dischinger)型对超长桥梁的适用性[J].中外公路,2001,21(4):35-39. |
| |
作者姓名: | 金增洪 |
| |
作者单位: | 中交公路规划设计院, |
| |
摘 要: | 以中心跨径2500m的迪辛格型斜拉悬索桥的试设计为演示,其中悬吊部分长度比是一个变数。建立了3座斜拉悬索桥模型和1座悬索桥模型。从试设计获得上部结构用钢的重量看,在考虑了下部结构尺寸后斜拉悬索超过了悬索桥,此外,对所有的体系都作了曲屈稳定手耦合颤振分析。结果发现,斜拉悬索桥在曲屈问题上是足够的,而且临界风速也高于悬索桥,因此,作者认为迪辛格型的斜拉悬索桥作为超长跨径桥梁与悬索桥比是不相上下的。
|
关 键 词: | 迪辛格型斜拉悬索桥 超长跨径桥梁 曲屈 适用性 稳定性 设计 |
文章编号: | 1671-2579(2001)04-0035-05 |
修稿时间: | 2000年11月29 |
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录! |
|