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| 欧洲主要重型汽车发动机柴油喷射技术 | |
| 引用本文： | 刘录秀.欧洲主要重型汽车发动机柴油喷射技术[J].重型汽车,2005(2):9-11. |
| 作者姓名： | 刘录秀 |
| 摘 要： | 为了降低燃油消耗,并将PM排放物和NOx排放物控制在欧Ⅳ标准要求的范围内,同时降低发动机的自重,技术人员采取发动机废气前处理技术以求对发动机内部结构进行重大改进.日益严格的排放法规对喷油提出了特别高的要求.目前,采取的措施主要集中在高压喷射、严格控制喷油过程和优化喷油器等方面(见图1).泵喷嘴和泵-管-嘴喷油系统当前针对发动机传统的直列式泵喷嘴系统进行改进的比较多一些,而且各公司采用的方法也不一样:曼和雷诺公司采用了共轨式喷油系统;依维柯、沃尔沃采用的是喷嘴喷油系统;DAF和奔驰公司采用泵-管-喷嘴喷油系统,斯堪尼亚有的采用泵-喷嘴喷油器 HPI-喷油系统. |
| 关 键 词： | 汽车发动机 喷射技术 柴油 重型 欧洲 排放物控制 前处理技术 泵喷嘴系统 燃油消耗 标准要求 内部结构 技术人员 排放法规 高压喷射 喷油过程 喷油系统 NOx 喷油器 直列式 欧Ⅳ |
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