基于逐步Logistics回归的高铁列车上座率影响因素分析 |
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引用本文: | 徐长安,余娟.基于逐步Logistics回归的高铁列车上座率影响因素分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2023(1):128-136. |
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作者姓名: | 徐长安 余娟 |
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作者单位: | 1. 西南交通大学交通运输与物流学院;2. 郑州航空工业管理学院管理工程学院 |
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基金项目: | 国家重点研发计划资助项目(2017YFB1200702);;河南省科技攻关项目(212102310495); |
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摘 要: | 分析高铁列车上座率的影响因素,对于优化列车运行方案及提高铁路公司经济效益均具有重要意义。以京沪高铁2015年11月份的上座率数据为例,构建了基于逐步Logistics回归的高铁列车上座率影响因素分析框架;运用逐步回归策略筛选出对列车上座率有显著影响的因素;再应用Logistic回归模型分析了列车上座率与其影响因素之间的定量关系;最后分别采用Wald统计量和HL指标检验回归系数的显著性和模型的拟合优度。研究结果表明:列车跨线与否、列车类型、列车始发时间、列车终到时间和票价是影响影响京沪高铁列车上座率的主要因素。
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关 键 词: | 交通运输工程 列车上座率 影响因素 逐步回归 Logistics回归 |
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