旋叶式压缩机油气分离器流场数值计算与试验 |
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引用本文: | 刘进,何泽银,陶平安,刘红梅,向银,冉志祥.旋叶式压缩机油气分离器流场数值计算与试验[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2023(7):155-160. |
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作者姓名: | 刘进 何泽银 陶平安 刘红梅 向银 冉志祥 |
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作者单位: | 1. 重庆建设汽车系统股份有限公司汽车热管理系统研究院;2. 重庆交通大学机电与车辆工程学院 |
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基金项目: | 重庆市自然科学基金项目(cstc2019jcyj-msxmX0799); |
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摘 要: | 针对旋叶式压缩机油气分离器对小直径油滴分离效率较低的问题,提出了一种新型的二级油气分离管结构。基于SST k-ω湍流模型和DPM离散相模型,建立了油气分离器多相流数值模型,分析了流场速度分布与油滴运动轨迹,研究了离心式油气分离器分离效率的规律,提出了分离器结构改进的方案(即在分离器主排气管中增设二级分离管,增加油滴与壁面碰撞几率,进而增加油气分离效率);搭建了离心式油气分离器油滴标定试验台,开展了离心式油气分离器油滴分离试验研究。研究结果表明:新型二级分离管对各直径油滴分离效率均有提升,尤其对小直径油滴分离效率提升近20%,优化结果有效地解决了分离器对小直径油滴分离效果差的问题。
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关 键 词: | 车辆工程 汽车空调 旋叶式压缩机 油气分离器 分离效率 |
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