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变幅水位影响下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究
引用本文:贺林林,李志松,赵陈雨,钱进.变幅水位影响下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2023(7):76-86.
作者姓名:贺林林  李志松  赵陈雨  钱进
作者单位:1. 重庆交通大学河海学院;2. 重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心;3. 重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室
基金项目:重庆市博士后科研项目特别资助项目(Xm2017188);
摘    要:库区周期性变幅水位引起高填方岸坡土体抗剪强度参数发生弱化,进而导致框架码头结构稳定性降低,因此有必要开展变幅水位条件下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究。首先,基于已建立的变幅水位下岸坡稳定性简化计算方法,考虑土体饱和度与水位循环次数对土体强度参数的影响规律,建立了考虑渗透力、土体饱和度及变幅水位循环次数综合影响下的码头结构承载特性简化分析方法。然后,借助ABAQUS有限元软件,建立了高填方岸坡框架码头结构三维有限元计算模型,并将建立的方法应用于某实际码头工程承载特性分析。结果表明:饱和度、变幅水位循环次数与渗透力的共同作用对岸坡框架码头竖向承载能力影响并不明显,然而饱和度及水位循环次数的增加略微增大了码头结构水平向极限承载能力,撞击荷载作用下,岸坡土体饱和度为90%比饱和度为14%时码头结构水平极限承载力增加了6.4%,水位循环100次比水位循环1次时水平极限撞击能力增加了3.3%;考虑渗透力后饱和度及水位循环次数的变化对岸坡土体位移影响较大,其中岸坡塑性贯通区及位移变化最大区域集中在坡顶挡土墙下方与岸坡第1排、第2排桩基土体周围。

关 键 词:港口工程  变幅水位  框架码头结构  水位循环次数  土体饱和度
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