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基于脆性联系熵的铁路工程桥隧接口故障分析
引用本文:王琳,于鹏韬,胡所亭,班新林,许见超.基于脆性联系熵的铁路工程桥隧接口故障分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2023(4):40-46+61.
作者姓名:王琳  于鹏韬  胡所亭  班新林  许见超
作者单位:1. 兰州交通大学土木工程学院;2. 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;3. 高速铁路轨道技术国家重点实验室
基金项目:国家自然科学基金项目(71942006);
摘    要:为明确铁路工程桥隧接口系统内部的故障情况,提出一种基于脆性联系熵的铁路工程桥隧接口故障分析方法。依据接口间的相互影响程度,利用脆性联系熵,完成接口系统内部脆性联系的量化;通过构建接口脆性基元分析多接口的动态故障情况,接口的熵增决定接口系统的故障演化方向,这一过程体现了接口在动态故障中的博弈行为;将受故障影响的接口映射为博弈中的参与者,建立铁路工程桥隧接口非合作博弈故障分析模型;以实际工程为应用案例,仿真结果表明:铁路工程桥隧接口系统内部存在连锁性的故障传播情况,在以每6单位时间为周期进行周期性维修时,只需要完成铁路工区内64%的工程接口检修,便可保证铁路工程桥隧段的正常运营状态;通过接口故障分析研究,明确了接口故障发展的过程,为提高铁路工程桥隧接口的安全性和可靠性提供理论支撑。

关 键 词:道路与铁道工程  脆性联系熵  非合作博弈  故障分析
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