| 摘 要： | 2013年9月29日,上海自贸试验区正式挂牌;2014年12月12日,国务院常务会议决定扩围自贸区,在广东、天津、福建特定区域再设三个自由贸易园区,以上海自贸试验区试点内容为主体,结合地方特点,充实新的试点内容。至此,全国自由贸易园区扩充到4个地区。"自贸区海关开放力度增大,这对物流行业有很大帮助。相比于之前长达一个半月以上的进出口检验制度,自贸区的新政策让过关时间缩减到20天左右。"上海某物流有限公司负责人介绍,比如进出口奶粉产品的预检验制度,新制度大大减少了商品进出口过关的时间,货物在进境过程中就开始了预检验,拥有进境备案的企业在进出口货物的过程中,只需要进行抽查,或者根据市场要求进行分批次检查,这使得物流流程变得十分简便。据悉,上海自贸试验区的不少运作经验已在福建提前落地。货物可先出区后报关,企业注册登记时不用再提交验资报告……厦门某供应链管理有限公司相关负责人透露,不久前,参照上海自贸试验区相关政策,海沧保税港区涉税曾推出"分送集报"。受益于此,公司进口200吨的货物,一年下来仅报关费就可节省上百万元。此外,公司运输费用也节省了30%~50%。自贸试验区究竟给物流业带来怎样的热度?自贸区的"扩军",又正在为中国物流业带来什么?2015年3月29日,首届福建自贸区高端论坛在福州举行。论坛上,中国物流与采购联合会会长何黎明发表《自贸区下物流与供应链发展新趋势》,概括并分析了自贸区试点以来,为我国物流业转型升级提供的强大动力。
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