| 武广铁路客运专线列车脉动力对声屏障的影响研究 |
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| 引用本文： | 胡喆.武广铁路客运专线列车脉动力对声屏障的影响研究[J].铁道标准设计通讯,2010(1):123-126. |
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| 作者姓名： | 胡喆 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司环工处,武汉430063 |
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| 摘 要： | 脉动力是声屏障动力设计的控制因素,只有确定了客运专线脉动力大小才能开展下一步的声屏障结构设计。采用可压缩三维流动模型,利用大型通用流体计算软件Fluent对列车高速通过时产生的脉动力进行模拟计算,对脉动力的作用特点、脉动力对声屏障结构的影响进行研究分析,结论为:列车引起的最大正负压力差达1 500 Pa,将对声屏障和地基连接部件产生重大影响,线间距对声屏障压力有重要影响,车型对声屏障压力影响不大。
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| 关 键 词： | 武广铁路客运专线 脉动力 声屏障 |
Influence of Train-Induced Impulsive Force on Noise Barrier along Wuhan-Guangzhou Railway Passenger Dedicated Line |
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