摩托车用混合传动装置的初步设计

4.设计约束为了简化和整凑,对于摩托车应用,采用了可变比率V型皮带传动系统(作为CVU)和具有两自由度的PGT(如图3所示,作为差动装置)的组合。同时要满足下列设计约束。 a.在整个速比范围,V型皮带传动系统应在同一方向运行,也即V>0。 b.在整个速比范围,r_(min)1和r_(min)>0。