| 贝氏体车轮钢性能分析 |
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| 引用本文： | 付秀琴,张斌,张弘,张明如.贝氏体车轮钢性能分析[J].中国铁道科学,2008,29(5). |
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| 作者姓名： | 付秀琴 张斌 张弘 张明如 |
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| 作者单位： | 1. 中国铁道科学研究院,金属及化学研究所,北京,100081
2. 马鞍山钢铁股份有限公司,技术中心,安徽,马鞍山,243000 |
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| 摘 要： | 针对铁路车轮使用中存在的剥离问题,对新研制的贝氏体车轮钢进行检验.力学性能检测结果说明,与普通CL60车轮钢相比,新型贝氏体车轮钢的强度提高13%,塑性变形能力提高23%,冲击韧性提高2～3倍;通过金相组织观察、SEM断口分析、X射线衍射组织测定和TEM分析得出:新型贝氏体车轮钢为细而均匀的贝氏体 铁素体 少量粒状贝氏体组织,冲击断口具有典型的韧性断裂特征,钢中残余奥氏体含量为12%,显微组织主要由条状铁素体组成,未见碳化物析出相,为无碳化物贝氏体组织.分析结果表明:新型贝氏体车轮钢能显著提高车轮的抗剥离性能,具有更高的运用安全性.
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| 关 键 词： | 车轮钢 贝氏体钢 性能分析 显微组织 |
Performance Analysis of Bainite Wheel Steel |
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| FU Xiuqin,ZHANG Bin,ZHANG Hong,ZHANG Mingru.Performance Analysis of Bainite Wheel Steel[J].China Railway Science,2008,29(5). |
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| Authors: | FU Xiuqin ZHANG Bin ZHANG Hong ZHANG Mingru |
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