缩短地铁列车编组长度对降低车站造价作用不大 |
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引用本文: | 梁广深.缩短地铁列车编组长度对降低车站造价作用不大[J].城市轨道交通研究,2003,6(6):17-19. |
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作者姓名: | 梁广深 |
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作者单位: | 北京城建设计研究总院责任公司,教授级高级工程师,北京,100037 |
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摘 要: | 对以缩短列车编组长度、提高行车密度来降低地铁车站造价的做法提出了不同意见。就我国6辆编组的地铁车站而言,站厅层长度是控制车站总长度的主要因素,站台层的空间还有富裕。在此情况下缩短列车编组长度,达不到大幅度降低车站造价的目的。降低地铁车站造价的有效方法:一是减少站厅层的建筑面积,将一部分管理用房移到地面上去;二是车站主体采用局部双层结构。
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关 键 词: | 地铁车站 列车编组长度 车站造价 建筑面积 双层结构 工程造价 站台长度 |
修稿时间: | 2003年3月31日 |
Reducing Train Length Doesn't Cut the Cost in Metro Station Construction |
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