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| 某轻型客车AIFS反阿克曼转向对操稳性的影响 | |
| 引用本文： | 朱田,袁希文,谢勇波,雷悠,钟昌霞.某轻型客车AIFS反阿克曼转向对操稳性的影响[J].客车技术,2017(1):20-23. |
| 作者姓名： | 朱田 袁希文 谢勇波 雷悠 钟昌霞 |
| 作者单位： | 1.湖南中车时代电动汽车股份有限公司;;2.中车株洲电力机车研究所有限公司; |
| 摘 要： | 介绍了主动前轮独立转向（AIFS）系统结构及工作原理。作为一个耦合动力学系统，汽车转向系统的变化（AIFS的安装）势必会造成悬架运动学性能的改变，进而影响车辆操稳性能，故在ADAMS／Car中建立了包含AIFS的某轻型客车多体动力学模型，阐述了AIFS的安装对悬架特性和整车操稳性的影响。 |
| 关 键 词： | 轻型客车 独立转向 多体动力学 操纵稳定性 反阿克曼转向 |
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