交通量分配方法对高速公路需求预测精度影响研究

在我国,高速公路通常采用依靠征收通行费以偿还投资借贷的方式进行建设,因此在规划的过程中需要交通需求预测有尽可能高的精确度,以保证决策者做出正确的投资决策。该文以笔者在日本从事的高速公路建设项目为例,分析研究了交通量分配方法对于高速公路需求预测精度的影响。实际计算结果表明,在高速公路需求预测中,使用综合考虑通行时间与通行费用的交通量分配方法使预测精度得到提高。这一方法对我国的高速公路需求建设有着借鉴作用。