| 狮子洋隧道下穿珠江大堤注浆加固技术研究 |
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| 引用本文： | 彭峰,刘广均. 狮子洋隧道下穿珠江大堤注浆加固技术研究[J]. 铁道工程学报, 2010, 27(7) |
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| 作者姓名： | 彭峰 刘广均 |
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| 作者单位： | 1. 北京中铁瑞威基础工程有限公司,北京,100055
2. 中铁十二局集团有限公司,太原,030024 |
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| 摘 要： | 研究目的:新建铁路广深港客运专线狮子洋隧道下穿珠江主航道,在隧道进口方向穿越珠江大堤下方的不均匀地层时,地面发生大面积塌陷,危及珠江大堤安全,同时盾构机被困,不能正常掘进.为解决此难题,针对该工程的最佳地层加固方案和实验采用50 m以上深孔袖阀管注浆工艺进行研究,提出可行办法和措施,保证施工的顺利进行.研究结果:通过研究提出的地层加固方案和深孔袖阀管注浆工艺,解决了深孔袖阀管注浆的"卡、掉芯管"问题;解决了在盾构机前方注浆施工可能发生的"包裹、固结"盾构机的问题.通过注浆改良地层,保证了盾构机施工的正常.
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| 关 键 词： | 狮子洋隧道 袖阀管注浆 破碎地层 地层加固 |
Research on Sleeve- valve- pipe Grouting Technology for Reinforcing the Pearl River Dam Underpassed by Shiziyang Tunnel |
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| PENG Feng,LIU Guang-jun. Research on Sleeve- valve- pipe Grouting Technology for Reinforcing the Pearl River Dam Underpassed by Shiziyang Tunnel[J]. Journal of Railway Engineering Society, 2010, 27(7) |
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| Authors: | PENG Feng LIU Guang-jun |
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| Keywords: | |
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