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| 基于同步燃烧分析的整车抖振振源识别与控制 | |
| 作者姓名： | 徐 猛 曲秀兰 石计红 李 建 张 寅 刘 涛 |
| 作者单位： | 1.北京汽车研究总院有限公司101300; |
| 摘 要： | 针对振源造成的整车异常阶次的低频抖振问题，介绍了同步燃烧分析方法的流程、关键点和难点，重点说明了缸压包络后处理方法的思想来源，采用同步燃烧分析对发动机4个缸的燃烧和振动数据进行同步采集，首次基于外包络后处理方法分析了缸压数据，并对外包络处理后的缸压进行频域分析。结果表明，异常阶次问题的根源为发动机各个缸压产生的周期性滞后，采用缸压细节分析表明滞后规律为“2-4-3-1”，通过优化标定数据，将驾驶员座椅的异常阶次振动峰值由2.540 m/s2降低至0.098 m/s2，整车的低频抖振问题得到有效控制。 |
| 关 键 词： | 低频抖振 燃烧分析 车辆抖振 阶次分析 |
Identifying and Reducing Vehicle Chattering Vibrations Based on Synchronous Combustion Analysis |
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| Authors: | XU Meng QU Xiulan SHI Jihong LI Jian ZHANG Yin LIU Tao |
| Abstract: | |
| Keywords: | low frequency vibration combustion analysis vehicle chattering order analysis |
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