| “穿梭”轮主机连杆瓦熔化原因分析及修复 |
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| 引用本文： | 刘贵斌,李建党,孙景元. “穿梭”轮主机连杆瓦熔化原因分析及修复[J]. 中国修船, 2009, 22(5): 52-53 |
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| 作者姓名： | 刘贵斌 李建党 孙景元 |
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| 作者单位： | 天津新港船舶重工有限责任公司修船厂 |
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| 摘 要： | 1发现问题2008年，我厂承接了一条由散货船改装为汽车滚装船“穿梭”轮的改装工程。并对主机部分运动件和固定件进行了抽检，试车过程中，连杆大端的轴承熔化。这条船的主机是MAN—Mitsubishi柴油机公司生产的8L58／64型直列柴油主机。船东提供的修理项目中要求将1#、3#、5#、7#汽缸进行吊缸检修，其余各缸的曲轴轴承及全部主轴承就地更换，船供备件。同时应船东要求，对1#、3#、5#、7#连杆在厂房内进行了平台检测。连杆大端座孔与小端的平行度偏差为0．015～0．020mm，符合说明书使用要求。活塞、活塞环等部件为常规测量，更换备件。
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| 关 键 词： | 柴油主机 连杆瓦 熔化 穿梭 Mitsubishi 汽车滚装船 修复 原因 |
Cause analysis to melting of connecting bar tile on the main engine "SHUTTIE" and its maintenance |
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| LIU Gui-bin,LI Jian-dang,SUN Jing-yuan. Cause analysis to melting of connecting bar tile on the main engine "SHUTTIE" and its maintenance[J]. China Shiprepair, 2009, 22(5): 52-53 |
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| Authors: | LIU Gui-bin LI Jian-dang SUN Jing-yuan |
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