| UTW路面用混凝土试验研究 |
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| 引用本文： | 马骉,胡长顺,路学敏,李成才.UTW路面用混凝土试验研究[J].公路交通科技,2003,20(6):8-12. |
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| 作者姓名： | 马骉 胡长顺 路学敏 李成才 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学公路学院,陕西,西安,710064
2. 陕西省铜川公路管理局,陕西,铜川,727000 |
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| 基金项目： | 陕西省自然科学基金，2001C02， |
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| 摘 要： | 对普通混凝土、钢纤维混凝土、聚丙烯纤维混凝土和网状聚丙烯纤维混凝土进行强度性能和疲劳性能的室内对比试验，结果表明：钢纤维和Fibermesh网状聚丙烯纤维对混凝土抗弯拉强度改善明显；掺入三种纤维后提高了混凝土的柔韧性，尤其是网状聚丙烯纤维和单丝纤维，改善效果很明显，这对改善UTW路面应力状况非常有利；网状聚丙烯纤维混凝土在0.65～0.90应力水平范围内，疲劳寿命增长均很明显，而且相对比较稳定，说明网状聚丙烯纤维的增韧作用更加明显，适宜于UTW路面使用。
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| 关 键 词： | 超薄水泥混凝土 纤维增强混凝土 强度性能 柔韧性 疲劳性能 |
| 文章编号： | 1002-0268(2003)06-0008-05 |
Experimental Study of Concrete for Ultra-thin Whitetopping Pavement |
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