キハ201型内燃动车用柴油机冷却性能的改进 |
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引用本文: | 渡邊禮規[日],刘丽杰.キハ201型内燃动车用柴油机冷却性能的改进[J].国外内燃机车,2006(4):14-19. |
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作者姓名: | 渡邊禮規[日] 刘丽杰 |
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摘 要: | 对キハ201型内燃动车水温超高和辅助液力传动装置油温超高现象进行了分析,分析认为,造成温度超高的原因是冷却装置结构不合理、设计能力不足以及使用中散热装置阻塞进一步降低了冷却能力。针对性地提出了改进方案,效果良好。
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关 键 词: | 内燃动车 冷却装置 油、水温超高 改进 |
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