| 架桥机运输平车曲线通过性能分析 |
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| 引用本文： | 阳光武,肖守讷,金鼎昌.架桥机运输平车曲线通过性能分析[J].铁道车辆,2008,46(4):24-26. |
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| 作者姓名： | 阳光武 肖守讷 金鼎昌 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,牵引国家重点实验室,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 教育部创新团队研究计划
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教育部高等学校博士学科点专项科研基金 |
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| 摘 要： | 运用SIMPACK软件,建立了架桥机运输平车的多体拓扑关系图,并对其进行了几何曲线通过和动态曲线通过分析.仿真结果表明,架桥机运输平车的曲线通过性能主要由五轴转向架决定,当车辆处于缓和曲线时,五轴转向架的1位轮对安全性最差.
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| 关 键 词： | 架桥机运输平车 多体系统 曲线通过 架桥机 运输 平车 曲线通过性能 性能分析 Bridging Transport Cars Flat Performance Negotiation 安全性 缓和曲线 车辆 转向架 五轴 仿真结果 动态 几何 关系图 |
| 文章编号： | 1002-7602(2008)04-0024-03 |
| 修稿时间： | 2007年10月18 |
Analysis of the Negotiation Performance of Flat Cars for Transport of Bridging Machines |
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| YANG Guang-wu,XIAO Shou-ne,JIN Ding-chang.Analysis of the Negotiation Performance of Flat Cars for Transport of Bridging Machines[J].Rolling Stock,2008,46(4):24-26. |
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| Authors: | YANG Guang-wu XIAO Shou-ne JIN Ding-chang |
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